駕駛員都清楚，汽車(chē)在下坡的時(shí)候，如果長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效。

    為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？歸根結(jié)底就是一個(gè) “熱”字。汽車(chē)從高處到低處，由勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，再把動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)器的摩擦熱能，其中大部分的熱量都會(huì)在制動(dòng)器內(nèi)產(chǎn)生，使制動(dòng)器溫度達(dá)到300℃以上。
    

    一般情況下，制動(dòng)器工作溫度不能超過(guò)200℃，當(dāng)溫度過(guò)高，容易燒壞剎車(chē)皮（片）面。硬化后的剎車(chē)皮（剎車(chē)片），制動(dòng)摩擦片的摩擦系數(shù)將明顯下降，使汽車(chē)制動(dòng)效能衰退。這種情況對(duì)于使用液壓和氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，都有可能出現(xiàn)。

    現(xiàn)在的中小型汽車(chē)一般裝有液壓動(dòng)力制動(dòng)器，下坡經(jīng)常使用制動(dòng)器，所產(chǎn)生的熱量同樣會(huì)經(jīng)管路傳導(dǎo)，使液壓油的溫度升高。當(dāng)溫度超過(guò)液壓油的沸點(diǎn)，油液便會(huì)汽化，這樣，制動(dòng)壓力同樣會(huì)有不足的情況出現(xiàn)。