鑄造輪轂和鍛造輪轂的區(qū)別：
1，價格。因為鍛造的生產工序要比低壓鍛造的多得多，鍛造的輪轂與鑄造的相比，金相組織前者是破碎晶粒與鍛態(tài)組織，后者是枝晶狀晶粒與鑄態(tài)組織。單項機械性能指標方面，鍛的普遍提高30%—50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。
2，外觀。無論是鑄造還是鍛造出來的輪轂，當經過各種工序后如果不做標識基本上很難從外觀上看出太大的區(qū)別，但通常鍛造出來的輪轂輻條一般會更簡結精細。
3，性能。低壓鑄造出來的輪轂，因為在壓力下充型和凝固,所以充填性好，鑄件縮松少，致密性高｡鍛造出來的輪轂，因為輪轂的晶粒流向與受力方向一致，所以通常強度較高，韌性與疲勞強度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂。
    只有實在鍛造不出來的，鍛造成本太高的，或者產品機械性能要求很低的，才使用鑄造產品。現在很多都是鑄造改鍛，工藝很繁瑣，材料利用率低。輪轂建議選擇鍛造的。
    隆堯縣向遠汽配有限公司主要產品有：一汽、二汽、重汽和進口汽車、半掛車、全掛車、箱式半掛車的制動鼓、輪轂、剎車蹄鐵等。品種齊全，質量穩(wěn)定，深受廣大客戶的信賴。
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