剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動(dòng)鼓，簡稱剎車鼓，是鼓式剎車系統(tǒng)中的主要部件，剎車時(shí)剎車鼓內(nèi)面與剎車片摩擦起到剎車的作用。其制造材料一般為型號(hào)為HT250的灰鐵。在司機(jī)對(duì)車輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下，可造成剎車輪轂碎裂性損壞，在高速行駛的過程中往往造成人員傷害。

    剎車鼓是構(gòu)成鼓式剎車系統(tǒng)的重要部件，鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。鼓式剎車系統(tǒng)一般安裝在大型車輛的后輪。

    剎車鼓維修
    當(dāng)制動(dòng)鼓磨損量達(dá)到極限值時(shí)（如直徑為180mm的制動(dòng)鼓極限值為φ180mm），應(yīng)更換制動(dòng)鼓。
    要仔細(xì)清潔和檢查制動(dòng)鼓及車輪螺栓的磨損、損壞及尺寸公差情況，以及制動(dòng)鼓內(nèi)表面是否處于良好狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)更換新件。
    制動(dòng)鼓維修后，用多用途潤滑脂注入輪轂。