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汽車片式制動器的作用及工作原理

發(fā)布時間：2018.06.16

盤式制動器又稱為碟式制動器,顧名思義是取其形狀而得名.它由液壓控制,主要零部件有制動鼓、分泵、制動鉗、油管等.制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動.分泵固定在制動器的底板上固定不動.制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè).分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣.這種制動器散熱快,重量輕,構(gòu)造簡單,調(diào)整方便.特別是高負(fù)載時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下.有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔,加速通風(fēng)散熱提高制動效率.反觀鼓式制動器,由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量.制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動效率下降.
當(dāng)然,盤式制動器也有自己的缺陷.例如對制動器和制動管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用.而鼓式制動器成本相對低廉,比較經(jīng)濟(jì).

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