剎車輪轂又名剎車鼓 、制動(dòng)鼓，是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。通俗地講，剎車輪轂就像一個(gè)套在輪轂上的金屬鼓或者一個(gè)小桶，而桶底就是在剎車的時(shí)候摩擦汽車的輪轂來(lái)使車停下的。
    剎車鼓是構(gòu)成鼓式剎車系統(tǒng)的重要部件，鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤(pán)式剎車的剎車盤(pán)還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。鼓式剎車系統(tǒng)一般安裝在大型車輛的后輪。
    剎車鼓的維修方法
    當(dāng)制動(dòng)鼓磨損量達(dá)到極限值時(shí)（如直徑為180mm的制動(dòng)鼓極限值為φ180mm），應(yīng)更換制動(dòng)鼓。
要仔細(xì)清潔和檢查制動(dòng)鼓及車輪螺栓的磨損、損壞及尺寸公差情況，以及制動(dòng)鼓內(nèi)表面是否處于   良好狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)更換新件。
    制動(dòng)鼓維修后，用多用途潤(rùn)滑脂注入輪轂。