制動鼓的高溫激冷熱疲勞試驗
一、制樣
從失效制動鼓未受高溫相變影響的法蘭底兒上用線切割切出一個長寬1.5cm高為壁厚的方錠，將被線切割面的殘余應力影響層磨去（注意在磨削時不要產生新的殘余應力），*后將鋼錠所有表面粗糙度都處理到≤3.2μm。
二、試驗操作
將試件加熱到880℃保溫一分鐘，取出迅速放入20℃水里冷卻，如此循環(huán)操作，直至肉眼觀察到裂紋為止，吹干，進行金相觀察。
三、試驗結果
經過試驗，30個試塊依次在31、14、35、28、41、29、36、28、30、26、28、32、33、37、29、34、27、33、28、37、28、30、33、36、27、30、32、40、29、30次高溫激冷時出現(xiàn)肉眼可觀察的裂紋。并且裂紋形態(tài)與制動鼓失效部位吻合。
四、結論
高溫激冷產生的熱疲勞斷裂確實是制動鼓龜裂、開裂的一個主要原因。